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长城汽车3月上半月大事回顾

时间:2018-03-16 10:56来源:网络整理 作者:www.100.com
长城汽车3月上半月大事回顾《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及最新动态信息,协助

《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及最新动态信息,协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对长城汽车3月上半月大事进行梳理回顾,以供参考。

长城汽车2月销量被腰斩不到6万 哈弗和WEY集体“跳水”

3月8日,长城汽车公布产销快报:2月共计****新车58,336辆,较去年同期减少24.72%;今年1-2月累计****168,376辆,同比减少0.21%,其中哈弗SUV 前1-2个月累计****120,628辆。“WEY”旗下VV7、VV5销量均出现大幅回落,其中VV5售出新车4,341辆,VV7售出4,188辆。2月SUV同比降幅达24.2%。

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盈利大跌50%进入死胡同?长城汽车利润天**板难破

在创造了2016年利润的高点之后,在2017年,汽车强人魏建军所打造的“汽车王国”显然已经触及利润的天**板。2016年长城汽车归属于上市****股东的净利润105.51亿元,同比增长30.92%,而2017年则下滑了52%。在联手MINI和御捷汽车,又创建WEY之后,长城汽车能否突破利润的天**板?

从黑马到中流砥柱者的长城汽车(601633.SH)和其掌舵者——长城汽车和它的创建人魏建军同样****着岔路口的种种抉择。2018年伊始,长城汽车董事长魏建军自罚薪酬300万元的消息流出,外界一时愕然。按照长城汽车给出的说**,因长城汽车在2017年销量未达预期,整体业绩不尽人意,“长城汽车董事长魏建军及总裁王凤英率先做出表率,主动承担管理责任分别自罚300万和200万”。

从某种程度上,这算是魏建军对于长城汽车利润惨遭腰斩给外界的一个说**。不管外界对于这个说**是否买单,魏建军心理都是复杂的。更准确来讲,这个2018年的开年应该是让魏建军心里喜忧参半的。2月23日,在经过长时间和多轮次的谈判后,长城汽车宣布了“联姻”宝马的消息,与宝马合资生产MINI电动车显然完成了长城汽车一个多年来的夙愿。

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利润腰斩 长城汽车“削发明志”

让长城汽车股份有限****(以下简称“长城汽车”)董事长魏建军近日频繁登上头条的,除了与宝马建立合资****,还包括其自罚年薪300万元的“壮举”。

日前,长城汽车发消息称,去年销量未达预期,整体业绩不尽人意。对此,长城汽车董事长魏建军及总裁王凤英分别自罚年薪300万元和年薪200万元。公开资料显示,长城汽车董事长魏建军税前报酬总额为575.28万元,总裁王凤英税前报酬总额为551.41万元。以此标准计算,此次的自罚金额分别相当于两人年薪的52%和36%,以如此数额进行自罚,业内极为鲜见。

不过,“铁血”手腕倒是颇为符合魏建军“治企如治军”的一贯风格。“多重因素影响下,长城汽车销量未达预期。基于此,魏建军及王凤英率先做出表率,主动承担管理责任。”长城汽车相关负责人对媒体做出如是回应。

根据长城汽车官方公布的销量数据,2017年其全年累计销量为1070161辆,同比下滑0.4%,年销量目标完成率为85.6%,距离2017年年初定下的125万辆的年销量目标尚有不小的差距。

值得注意的是,作为长城汽车销量主力的哈弗品牌多款车型出现下滑:2017年,哈弗品牌销量为85.2万辆,同比下降9.2%。其中,哈弗H1销量为1.9万辆,同比下降72.9%;哈弗H5销量为1.6万辆,同比下降29.9%;哈弗H7也在WEY品牌上市后,月销量下滑至3000辆以下。

事实上,为了提振销量,在2017年哈弗畅销车型H6、H7已经多次宣布降价,价格下调幅度从1万~1.78万元不等。与此同时,长城汽车更是喊出了“让利10亿元”的口号,通过给购车者发红包补贴的方式对哈弗系列产品进行促销。之后,优惠活动更是从购车摇红包全部调整为****优惠。

产品促销和活动让利,影响收入及毛利率水准,成为长城汽车利润下滑的主要原因之一,2017年长城汽车利润近“腰斩”。长城汽车发布2017年度业绩预告称,全年营收为1011.69亿元,与2016年同期相比增加2.59%;但全年归属于上市****股东净利润为50.34亿元,与2016年同期相比减少52.28%。

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